Aujourd’hui dans l’histoire

Le 26 septembre 1985, le voilier Szent Jupát, a quitté le port d’Opatija afin d’entreprendre le premier tour de monde en bateau mené par deux hongrois. Nándor Fa et son ami József Gál ont fabriqué eux-même ce voilier, qu’ils ont baptisé d’après le nom du Saint Patron des canoéistes. Pendant la croisière, ils ont franchi le Cap de Bonne Espérance mais aussi le Cap Horn, soit un itinéraire généralement considéré comme très difficile par les navigateurs. Ils sont rentrés à Opatija le 12 septembre 1987, après 717 jours passés à bord pendant lesquels ils ne sont restés en contact avec le monde qu’à l’aide d’une radio. Le voyage était risqué et le voilier a chaviré deux fois, dans l’océan Indien, le navire a alors été gravement endommagé, puis sur l’Atlantique. Après leur retour, Fa a publié Les 700 jours au bord du Szent Jupát, un livre dans lequel il partage ses expériences. Depuis, il a fait le tour du monde plusieurs fois. Il a reçu la croix de l’Ordre du Mérite de la République de Hongrie, décernée par le Président Göncz.

Le 26 septembre 1920, l’Assemblée Nationale hongroise a ratifié la première loi réglementant, dans l'enseignement supérieur, le nombre des étudiants issus des différents groupes minoritaires selon leur pourcentage dans la population. Cette loi dite de “numerus clausus” visait implicitement les étudiants juifs et devait constituer la première des lois anti-juives des années 1920. Elle a ainsi ouvertement entravé l’égalité juridique des citoyens hongrois et l’émancipation politique des juifs, contrairement à l’esprit du Compromis austro-hongrois de 1867. Grâce à la pression des organisations humanitaires, cette loi fut abrogée en 1928. Mais, après près d’une décennie de mise en œuvre, ses effets furent considérables.

Le 30 septembre 1975, le vol MALEV 240 à la destination de Beyrouth s’est écrasé en pleine mer, au large du Liban, seulement huit minutes avant d’atterrir et pour une raison encore inconnue à ce jour. Les cinquante passagers, dont un hongrois, ainsi que l’ensemble de l’équipage, entièrement hongrois, ont trouvé la mort dans l’accident. Selon certaines hypothèses, l’avion a été la cible de roquettes pour avoir tenté de passer des armes de contrebande, une version qui n’a toutefois jamais été confirmée. Une des autres raisons évoquée de cet attentat est la présence à bord d’un groupe de Palestiniens de retour d’un entraînement militaire secret organisé en Hongrie. Cette dernière hypothèse pourrait expliquer pourquoi les autorités hongroises ont rapidement mis fin à l’enquête sans avoir démontré la raison de l’accident. Le gouvernement hongrois a offert quatre million de HUF aux familles des victimes en 2009. L’épave n’a jamais été repêchée.

Le 4 octobre 1997 marque l’ouverture d’un nouveau chapitre dans l’histoire de la télévision hongroise, débutée en 1957, avec le lancement de deux chaînes commerciales. TV2 a ainsi été lancée, deux jours avant son concurrent RTL Klub. Les chaînes commerciales ont radicalement transformé le paysage audiovisuel, en particulier la palette des programmes proposés par les chaînes publiques. De nouveaux feuilletons américains et latino-américaines sont apparus sur les écrans, tels que Xéna et Esmeralda, que le pays entier a suivi chaque soir pendant plusieurs années. Les nouveaux Talk Show et jeux télévisés captivent eux aussi des millions de Hongrois à l’heure actuelle. Dans les années 2000, les chaînes commerciales se sont distinguées des chaînes publiques avec des programmes de télé-réalité et des concours de nouveaux talents tel que Megasztár.

Kinga Neder