Ha !!

Suite et fin du mois de l’architecture à Budapest “Ha !! (Si !!) Meg nem épült Magyarország” est l’une des expositions phares du mois de l’architecture. Conçue autour d’un concept décalé et un tant soit peu politiquement incorrect, elle présente des projets architecturaux qui ont été conçus pour Budapest, mais qui n’ont finalement pas vu le jour et, le cas échéant, la raison pour laquelle ils ont été “enterrés”…

MÁV, c’est possible !

Depuis le 4 octobre, l’ascenseur pour les personnes à mobilité réduite, que les promoteurs de Westend avaient offert à la compagnie ferroviaire il y a neuf ans, est enfin en service. Ce n’est qu’un exemple, parmi tant d’autres, du manque total d’organisation qui règne au sein de la compagnie hongroise des chemins de fer. Compte tenu des obligations de libéralisation dans les transports et des écueils que rencontrent les projets de privatisation, l’avenir du transport ferroviaire en Hongrie est des plus incertain. Image retirée.

Le point sur les biocarburants

Les biocarburants sont à la mode. Ces carburants, obtenus à partir de matériaux organiques traités, puis mélangés, ou non, à une faible quantité d’essence ou de gazole, ont le vent en poupe. De George Bush à Al Gore, en passant par Richard Branson, leurs partisans ne manquent pas. Néanmoins, malgré les progrès réalisés et les alternatives à l’étude, de nombreux problèmes restent à résoudre avant qu’il soit possible de considérer que les biocarburants présentent un avantage sur les carburants d’origine fossile. Image retirée.

Le long chemin vers Bruxelles

L’Union européenne (UE) est ouverte à tout pays européen démocratique, doté d’une économie de marché et possédant la capacité administrative nécessaire pour faire face aux droits et obligations découlant de l’adhésion. L’élargissement est par conséquent un processus continu. Comment cela se passe-t-il lorsqu’un pays veut adhérer à l’UE ? Quelle est la marche à suivre pour faire partie de cet ensemble privilégié qui compte aujourd’hui 27 États membres ?